Wykorzystujemy pliki cookie do spersonalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje społecznościowe i analizować ruch w naszej witrynie, a także do prawidłowego działania i wygodniejszej obsługi. Informacje o tym, jak korzystasz z naszej witryny, udostępniamy partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym. Partnerzy mogą połączyć te informacje z innymi danymi otrzymanymi od Ciebie lub uzyskanymi podczas korzystania z ich usług i innych witryn.
Masz możliwość zmiany preferencji dotyczących ciasteczek w swojej przeglądarce internetowej. Jeśli więc nie wyrażasz zgody na zapisywanie przez nas plików cookies w twoim urządzeniu zmień ustawienia swojej przeglądarki, lub opuść naszą witrynę.
Jeżeli nie zmienisz tych ustawień i będziesz nadal korzystał z naszej witryny, będziemy przetwarzać Twoje dane zgodnie z naszą Polityką Prywatności. W dokumencie tym znajdziesz też więcej informacji na temat ustawień przeglądarki i sposobu przetwarzania twoich danych przez naszych partnerów społecznościowych, reklamowych i analitycznych.
Zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies możesz cofnąć w dowolnym momencie.
Co do zalet V8 i tym podobnych wynalazków, widzieliście jakie fajne odejście ma mocna wersja Tesli S w trybie Insane? Mnie by to chyba skutecznie zrekompensowało brak dźwięków V8, bulgotu boksera czy innych atrakcyjnych dźwięków.
nawet ten wylatujący z tłumika spalinówki dźwięk jest w jakimś stopniu syntetyczny, w samochodach sportowych itp. dźwięk silnika taki a nie inny to nie przypadek, bez odpowiednich zabiegów większość by brzmiała jak rolnicze ciągniki lub kosiarki do trawy - te wysokoobrotowe. EV mogą brzmieć bardzo przyjemnie, i jest dużo ciszej, co ważne nie ma dużego znaczenia czy jedziemy 40 km/h czy 80, czy ruszamy ze świateł, generują mniej więcej tyle samo hałasu, np. dźwięk Renault Zoe porównałbym do mruczenia robokota gdyby taki istniał, nie ma to nic wspólnego z odkurzaczem czy Melexem, Zoe brzmi aksamitnie, przyjaźnie, nie ma żadnych skojarzeń z AGD
maziek, co do Twoich wątpliwości dot. moich postów - po prostu czytaj ze zrozumieniem.
kelvinpiotr napisał/a:
Mamy coś fajniejszego bliżej
według mnie niezbyt udany projekt, poza tym ja piszę o samochodach na co dzień..
nawet ten wylatujący z tłumika spalinówki dźwięk jest w jakimś stopniu syntetyczny, w samochodach sportowych itp. dźwięk silnika taki a nie inny to nie przypadek, bez odpowiednich zabiegów większość by brzmiała jak rolnicze ciągniki lub kosiarki do trawy -
Przecież to jasne , że dżwięk silnika to pochodna konstrukcji układu wylotowego spalin, a nie pracy tłoka czy układu rozrządu .
Idąc tym tokiem rozumowania można by powiedzieć, że obraz z obiektywu Canon 85/1.2 L jest jakiś sztuczny , bo to zastosowane powłoki , i kilka soczewek , i szkła o jakimś różnym składzie .
Gdyby była jedna soczewka ze szkła sodowego to obraz byłby naturalny
motionocean napisał/a:
według mnie niezbyt udany projekt, poza tym ja piszę o samochodach na co dzień..
Poza tym, ja odpowiadałem na post komora i..... chyba masz racje , projekt kompletnie nie trafiony i nie udany. Tak ..... na pewno musisz mieć racje ..... Przecież nie możesz się mylić ......
Motionocean - ależ nie mam najmniejszych wątpliwości co do Twoich powyższych postów . Nie pozostawiają żadnych .
Niestety mam wrażenie, że tymi nieco pretensjonalnymi wtrętami "zaspamowywujecie"
istotną treść wątku, szkoda miejsca na serwerze na tą waszą bablaninę,
więc jeśli nie macie nic do powiedzenia nie piszcie, a jak ktoś nie ma co zrobić z palcami,
może podłubać w nosie, albo kupić gitarę, taką sześciostrunową albo nawet dwunasto,
tam palce będą miały co robić.
Póki co, masowo nie do zastąpienia przez elektryczne ze względu na zasięg i czas ładowania baterii, ale...
jeśli to się zmieni... kopciuchy, czy to benzyna czy diesel będą czymś archaicznym "z automatu".
P.S. Dźwięk silnika, z rury wydechowej jest dla snobów, lubiących podczas jazdy pokazać innym, że kupa blachy, którą jadą jest przedłużeniem... ich samczego ego.
Póki co, masowo nie do zastąpienia przez elektryczne ze względu na zasięg i czas ładowania baterii, ale...
jeśli to się zmieni... kopciuchy, czy to benzyna czy diesel będą czymś archaicznym "z automatu".
P.S. Dźwięk silnika, z rury wydechowej jest dla snobów, lubiących podczas jazdy pokazać innym, że kupa blachy, którą jadą jest przedłużeniem... ich samczego ego.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
forum.optyczne.pl wykorzystuje pliki cookies, które są zapisywane na Twoim komputerze.
Technologia ta jest wykorzystywana w celach reklamowych i statystycznych.
Pozwala nam określać zachowania użytkowników na stronie, dostarczać im odpowiednie treści oraz reklamy,
a także ułatwia korzystanie z serwisu, np. poprzez funkcję automatycznego logowania.
Pliki cookies mogą też być wykorzystywane przez współpracujących z nami reklamodawców, a także przez narzędzie Google Analytics, które jest przez nas wykorzystywane do zbierania statystyk.
Korzystanie z serwisu Optyczne.pl przy włączonej obsłudze plików cookies jest przez nas traktowane, jako wyrażenie zgody na zapisywanie ich w pamięci urządzenia, z którego korzystasz.
Jeżeli się na to nie zgadzasz, możesz w każdej chwili zmienić ustawienia swojej przeglądarki. Przeczytaj, jak wyłączyć pliki cookie i nie tylko »
Strona wygenerowana w 0,08 sekundy. Zapytań do SQL: 14
.
.
Przecież to jasne , że dżwięk silnika to pochodna konstrukcji układu wylotowego spalin, a nie pracy tłoka czy układu rozrządu .
