Wykorzystujemy pliki cookie do spersonalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje społecznościowe i analizować ruch w naszej witrynie, a także do prawidłowego działania i wygodniejszej obsługi. Informacje o tym, jak korzystasz z naszej witryny, udostępniamy partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym. Partnerzy mogą połączyć te informacje z innymi danymi otrzymanymi od Ciebie lub uzyskanymi podczas korzystania z ich usług i innych witryn.
Masz możliwość zmiany preferencji dotyczących ciasteczek w swojej przeglądarce internetowej. Jeśli więc nie wyrażasz zgody na zapisywanie przez nas plików cookies w twoim urządzeniu zmień ustawienia swojej przeglądarki, lub opuść naszą witrynę.
Jeżeli nie zmienisz tych ustawień i będziesz nadal korzystał z naszej witryny, będziemy przetwarzać Twoje dane zgodnie z naszą Polityką Prywatności. W dokumencie tym znajdziesz też więcej informacji na temat ustawień przeglądarki i sposobu przetwarzania twoich danych przez naszych partnerów społecznościowych, reklamowych i analitycznych.
Zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies możesz cofnąć w dowolnym momencie.
Optyka służy mi między innymi do obserwacji samolotów na wysokościach przelotowych.Od pewnego czasu przyglądam się też smugą kondensacyjnym.Ciekawi mnie dlaczego (oczywiście na wysokości przelotowej) samolot zostawia smugę a czasami nie...Często można zobaczyć w tym samym czasie samolot który przelatuje bez smugi i taki który zostawia smugę krótką ,która od razu znika za samolotem(a są to często te same modele na tym samym pułapie).Jest też rodzaj smug który najbardziej zwraca na siebie uwagę-ciągnie się przez większą część nieboskłonu i nie znika.Samolot zostawia na niebie trwałą smugę kondensacyjną? która pęcznieje i tworzy chmurę.Są takie dni że niebo jest mętne a słońce widać jak przez mgłę przez to zjawisko.Dlaczego? Może forumowicz posiadający wiedzę z zakresu meteorologii lub od dawna obserwujący samoloty zechce odpowiedzieć..
Pomógł: 48 razy Posty: 909 Skąd: Pogórze Kaczawskie
Wysłany: Wto 29 Sie, 2017
Gazy spalinowe z samolotu są tak zwanymi jądrami kondensacji. Jak w strefie przelotu jest para wodna to się na nich kondensuje i tworzy smugę. Jak powietrze jest suche to smuga nie powstaje.
Oczywiście jest to duże uproszenie - ale z grubsza tak to działa.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
forum.optyczne.pl wykorzystuje pliki cookies, które są zapisywane na Twoim komputerze.
Technologia ta jest wykorzystywana w celach reklamowych i statystycznych.
Pozwala nam określać zachowania użytkowników na stronie, dostarczać im odpowiednie treści oraz reklamy,
a także ułatwia korzystanie z serwisu, np. poprzez funkcję automatycznego logowania.
Pliki cookies mogą też być wykorzystywane przez współpracujących z nami reklamodawców, a także przez narzędzie Google Analytics, które jest przez nas wykorzystywane do zbierania statystyk.
Korzystanie z serwisu Optyczne.pl przy włączonej obsłudze plików cookies jest przez nas traktowane, jako wyrażenie zgody na zapisywanie ich w pamięci urządzenia, z którego korzystasz.
Jeżeli się na to nie zgadzasz, możesz w każdej chwili zmienić ustawienia swojej przeglądarki. Przeczytaj, jak wyłączyć pliki cookie i nie tylko »
Strona wygenerowana w 0,02 sekundy. Zapytań do SQL: 15
